AMS EconomyADB ៖ សេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីទាំងមូលនឹងមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងឆ្នាំ២០២១នេះ
ដោយសារបញ្ហា និងវិបត្តិធំៗកើតមានជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាភាពយឺតយ៉ាវនៃយុទ្ធនាការចាក់វ៉ាក់សាំង ការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកឆ្លងថ្មីផង ព្រមទាំងផលប៉ះពាល់ដែលបណ្តាលមកពីបិទទីក្រុងនានាផងនោះ ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) បានចេញរបាយការណ៍ថ្មីមួយដែលបានកាត់បន្ថយចំនួនកំណើនសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់តំបន់អាស៊ីទាំងមូលធៀបទៅនឹងការព្យាករណ៍ចាស់។

របាយការណ៍ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃពុធម្សិលមិញនេះធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីបានបញ្ជាក់ថា កង្វះខាតវ៉ាក់សាំងកំពុងតែបានធ្វើឲ្យមានការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រតិបត្តិការចាក់វ៉ាក់សាំងនៃប្រទេសទាំងឡាយក្នុងតំបន់ចាប់រាប់ពីកោះ Cook Islands នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិករហូតទៅដល់ប្រទេសកាហ្សាស្ថាននៅអាស៊ីកណ្តាល។

ដោយឡែក ធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ីប្រចាំនៅប្រទេសហ្វីលីពីនបានធ្វើការបង្ហាញពីការព្យាករណ៍ថ្មីដែលជឿជាក់ថាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចនឹងអាចកើនឡើងបានត្រឹមតែ ៧,១ភាគរយប៉ុណ្ណោះធៀបទៅនឹងតួលេខដែលបានព្យាករណ៍កាលពីខែមេសាដែលមានប្រមាណជា ៧,៣ភាគរយហើយអះអាងថាការងើបឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ចមកដល់ពេលនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពមិនច្បស់លាស់នៅឡើយដោយសារតែហ្វីលីពីនទើបតែធ្វើបានមិនដល់៣០ភាគរយផងនៃពលរដ្ឋដែលបានទទួលការចាក់វ៉ាក់សាំងរួចរាល់គិតត្រឹមខែសីហា។
ADB បានព្រមានទៀតថា បញ្ហាបញ្ចេញវ៉ាក់សាំងយឺតយ៉ាវបែបនេះក្នុងពេលដែលវិរុសកូវីដពូជថ្មីកំពុងធ្វើចរាចរផងនឹងអាចក្លាយទៅជាកត្តាដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងការបង្កើនការបំផ្លិចបំផ្លាញដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងរយៈពេលយូរបន្ថែមទៀត និងជាបន្តបន្ទាប់។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក្តី នៅអាស៊ីខាងកើតដែលជាតំបន់ដែលធ្វើបានអត្រានៃការចាក់វ៉ាក់សាំងច្រើនជាងគេបំផុតនោះនឹងអាចទទួលបានកំណើនទៅដល់ ៧,៦ភាគរយនៅក្នុងឆ្នាំនេះធៀបទៅនឹងតួលេខព្យាករណ៍ចាស់ដែលមានត្រឹមតែ ៧,៤ភាគរយ។
ដោយឡែក សម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនឹងធ្លាក់ចុះជាងការរំពឹងទុកលើកមុន ជាពិសេសវិរុសកូវីដកំពុងធ្វើទុក្ខខ្លាំងទៅលើប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី និងហ្វីលីពីន ហើយតាមការព្យាករណ៍ថ្មីអាស៊ីអាគ្នេយ៍នឹងអាចមើលឃើញកំណើនត្រឹមតែ ៣,១ភាគរយប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំ២០២១នេះ ខណៈដែលតួលេខចាស់មានប្រមាណជា ៤,៤ភាគរយ។
ADB ក៏បានព្យាករណ៍ដែរថា នៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងមានសេដ្ឋកិច្ចដាំក្បាលចុះដល់ទៅ ០,៦ភាគរយទោះបីជាការព្យាករណ៍កាលពីខែមេសាមានកំណើនដល់ទៅ១,៤ភាគរយ ៕
របាយការណ៍ថ្មីៗ
មើលទាំងអស់ ➧
អ្នកជំនាញ ៖ ចង់មានសុវត្ថិភាពគណនីហិរញ្ញវត្ថុគប្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលេខសម្ងាត់ឱ្យបានរឹងមាំ
• 09/04/2026
ព័ត៌មានទូទៅ
មើលទាំងអស់ ➧
អុីស្រាអែល ទិញរោងចក្រផលិតរថយន្តដ៏ល្បីរបស់អាល្លឺម៉ង់ ប្ដូរទៅផលិតជាអាវុធទំនើបវិញ
ព្រឹត្តិការណ៍, អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
• 08/09/2026
បរទេស ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ល្បីឈ្មោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ Volkswagen បានព្រមព្រៀងលក់រោងចក្រដ៏ចំណាស់របស់ខ្លួនដែលស្ថិតនៅក្រុង Osnabrück ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគអុីស្រាអែល Aurelius Capital និងក្រុមហ៊ុនរដ្ឋ Lower Saxony របស់អាល្លឺម៉ង់។ យោងតាមការចេញផ្សាយរបស់កាសែតរុស្ស៊ី RT បានឲ្យដឹងថា រោងចក្រនេះនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរពីការផលិតរថយន្តទៅជាទីតាំងផលិតឧបករណ៍យោធាវិញ ដោយមានក្រុមហ៊ុនការពារជាតិរបស់រដ្ឋអុីស្រាអែល ឈ្មោះ Rafael
ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង NSR ក្លាយជាសមរភូមិសាស្ត្រនយោបាយថ្មីរបស់មហាអំណាច
ព្រឹត្តិការណ៍, អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
• 08/09/2026
ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង (Northern Sea Route-NSR) កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីផ្លូវទឹកកកដាច់ស្រយាល ទៅជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ និងជាទីប្រជែងអំណាចរវាងមហាអំណាចក្នុងសតវត្សរ៍ទី២១
កម្មវិធីពិសេសរបស់ AMS ECONOMY
ព័ត៌មានសង្ខេប

របាយការណ៍ថ្មីៗ
មើលទាំងអស់ ➧








ព័ត៌មានទូទៅ
មើលទាំងអស់ ➧
ចិនប្រកាសចាត់វិធានការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃលើការនាំចូលសារធាតុគីមីមួយប្រភេទពីប្រទេសជប៉ុន ដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតបន្ទះឈីប

ភ្នំពេញ ៖ គិតចាប់ពីខែមករា ដល់ដំណាច់ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦កន្លងទៅនេះ យ៉ាងហោចណាស់មានគម្រោងវិនិយោគបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសចំនួន៧ ត្រូវបានក្រុមប...

បរទេស ៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ល្បីឈ្មោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ Volkswagen បានព្រមព្រៀងលក់រោងចក្រដ៏ចំណាស់របស់ខ្លួនដែលស្ថិតនៅក្រុង Osnabrück ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនវិនិ...

ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម បានបន្តរៀបចំ វេទិកាពាណិជ្ជកម្មឌីជីថលកម្ពុជា និងពិព័រណ៍អនឡាញ លើកទី៣ (3rd Digital trade Forum - 3d DTF) ក្រោមមូលបទ «ជំរុញពាណិជ្ជកម្...

ខេត្តក្រចេះបានដាក់ឱ្យអនុវត្តផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ដោយកំណត់ទិសដៅអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍ឱ្យកាន់តែមានគុណភាព ទាក់ទា...

ផ្លូវសមុទ្រខាងជើង (Northern Sea Route-NSR) កំពុងផ្លាស់ប្តូរពីផ្លូវទឹកកកដាច់ស្រយាល ទៅជាផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់ និងជាទីប្...

តម្លៃប្រេងឆៅបានហក់ឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល ៦ សប្តាហ៍ ដោយតម្លៃប្រេង Brent ខិតជិត ១០០ ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល បន្ទាប់...

សមាគមមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុកម្ពុជា ក្រោមការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុពីស្ថានទូតអៀរឡង់នៅប្រទេសវៀតណាម តាមរយៈអង្គការ Oxfam នៅកម្ពុជា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស...
កម្មវិធីពិសេសរបស់ AMS ECONOMY
























































