AMS Economyមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់អាកាសចរស៊ីវិលកម្ពុជា៖ ការបិទជើងហោះហើរតភ្ជាប់មកពីអាហ្វ្រិក មិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់កម្ពុជានោះទេ
ភ្នំពេញ ៖ មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ និងជាអ្នកនាំពាក្យអាកាសចរស៊ីវិលបានអះអាងថាបើទោះជាមានការបិទជើងហោះហើរតភ្ជាប់ពីតំបន់អាហ្វ្រិកដើម្បីការពារការរាតត្បាតជំងឺថ្មី អូមីក្រុង (Omicron) ក៏ដោយ ប៉ុន្តែមិនបានជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់វិស័យអាកាសចរកម្ពុជានោះទេ ខណៈដែលមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន៦បានដាក់ពាក្យស្នើសុំបន្តការហោះហើរឡើងវិញ ហើយក្រុមហ៊ុនចំនួន២ផ្សេងទៀតស្នើសុំបន្ថែមជើងហោះហើររបស់ខ្លួននៅកម្ពុជា។
ជាមួយនឹងភាពល្អប្រសើរឡើងវិញនៃសេដ្ឋកិច្ច តាមរយៈការអនុញ្ញាតឲ្យបើកដំណើរការឡើងវិញនូវសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចលើគ្រប់វិស័យនៅទូទាំងប្រទេស រហូតមកដល់ពេលនេះ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៨ ក្នុងនោះចំនួន៦បានដាក់ពាក្យស្នើសុំបន្តការហោះហើរឡើងវិញ និងចំនួន២ ស្នើសុំបន្ថែមជើងហោះហើរផងដែរ។ តាមរយៈការស្នើរសុំនេះ ជើងហោះហើរនឹងមានកំណើនរហូតដល់ ៤៣ជើងក្នុង១សប្តាហ៍។ យ៉ាងណាមិញ ក្ដីបារម្ភនៅតែមានចំពោះវិស័យឯកជន ខណៈវីរុសបំប្លែងខ្លួនថ្មី អូមីក្រុង កំពុងវាយលុកនៅតាមបណ្តាប្រទេសមួយចំនួន ហើយរដ្ឋាភិបាលបានសម្រេចបិទជើងហោះហើរមកពីបណ្ដាប្រទេសក្នុងតំបន់អាហ្វ្រីកដែលជាប្រភពនៃវីរុសថ្មីនេះ។
ឯកឧត្តម ស៊ិន ចាន់សិរីវុត្ថា អ្នកនាំពាក្យរដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល បានមានប្រសាសន៍ប្រាប់ AMS ឲ្យដឹងថា ការស្នើសុំរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំង៨នេះ នៅតែអាចដំណើរការទៅបាន បើទោះកាលពីពេលថ្មីៗនេះ កម្ពុជាបានសម្រេចបិទជើងហោះហើរដែលតភ្ជាប់ជាមួយបណ្ដាប្រទេសមួយចំនួនមកពីអាហ្វ្រីកក៏ដោយ ព្រោះវិស័យអាកាសចរណ៍កម្ពុជាមួយផ្នែកធំគឺពឹងផ្អែកលើជើងហោះហើរក្នុងអាស៊ាន។
ឯកឧត្តមបានបញ្ជាក់ថា ៖
«ភ្ញៀវដែលធ្វើដំណើរមកពីអាហ្វ្រិកចូលមកកម្ពុជាគឺមានតិចតួចណាស់ ដែលអ្នកទាំងនោះភាគច្រើនជាអ្នកធ្វើការឲ្យអង្គការ និងក្រៅពីនេះជាអ្នកការទូត…ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកជំនួញគឺកម្រមានណាស់!»
ឯកឧត្តមបន្តថា ៖
«អ្វីដែលកាន់តែធ្វើឲ្យវិស័យអាកាសចរណ៍មានទំនុកចិត្តបន្ថែមទៀត គឺជាទូទៅកម្ពុជាមិនមានជើងហោះហើរផ្ទាល់ពីប្រទេសនៅទ្វីបអាហ្វ្រីកមកកាន់កម្ពុជានោះទេ ពោលគឺអ្នកដំណើរពីអាហ្វ្រីកមកកម្ពុជានឹងត្រូវផ្លាស់ប្ដូរជើងហោះហើរ (Transition) នៅប្រទេសកូរ៉េ ឬសិង្ហបុរីជាមុនសិន ហើយមកទល់ពេលនេះ ប្រទេសទាំងពីរនេះបានហាមឃាត់រួចជាស្រេចនូវអ្នកធ្វើដំណើរមកពីបណ្ដាប្រទេសអាហ្វ្រីកចូលក្នុងប្រទេសខ្លួន ដូច្នេះក៏បានន័យថា មានភាគរយតិចតួចណាស់ដែលអ្នកដំណើរទាំងនោះអាចឆ្លងកាត់ការហាមឃាត់ទាំងពីរដំណាក់កាលនេះបាន»
យ៉ាងណាក៏ដោយ ឯកឧត្តមក៏បានគូសបញ្ជាក់ដែរថា ការស្នើសុំគឺនៅតែអាចទៅរួច គ្រាន់តែមិនទាន់អាចដឹងបានថា ភាគីអាកាសចរស៊ីវិលអាចអនុញ្ញាតឲ្យក្រុមហ៊ុនទាំងនោះដំណើរការបានគ្រប់ជើងហោះហើរទៅតាមការស្នើសុំរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនោះបាន១០០ភាគរយ ឬអត់ប៉ុណ្ណោះ ព្រោះចង់ ឬមិនចង់អាចនឹងមានការប៉ះពាល់តិចតួចដល់ការហោះហើរទូទាំងប្រទេស។
គួរបញ្ជាក់ថា សម្រាប់ការហោះហើរតាមកម្មវិធី (Scheduled Flights) ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១ តទៅ មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន៦ បានដាក់ពាក្យស្នើសុំបន្តការហោះហើរឡើងវិញ ក្នុងនោះមាន ក្រុមហ៊ុន Thai Smile Airways មកពីបាងកក (៤ជើង/សប្តាហ៍) , Bangkok Airways មកពីបាងកក (៧ជើង/សប្តាហ៍), Thai Air Asia មកពីបាងកក (៣ជើង/សប្តាហ៍), Philippines Airlines មកពីម៉ានីឡា (១ជើង/សប្តាហ៍), Cathay Pacific Airways មកពីហុងកុង (១ជើង/សប្តាហ៍)។
សម្រាប់ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២១នេះ ក្រុមហ៊ុន Singapore Airlines ក៏បានស្នើសុំបន្ថែមជើងហោះហើរ ឡើងដល់១៤ជើង/សប្តាហ៍ លើដំណាក់ផ្លូវ សិង្ហបុរី-ភ្នំពេញ-សិង្ហបុរី ព្រមទាំងបានស្នើសុំហោះហើរឡើងវិញលើដំណាក់ផ្លូវ សិង្ហបុរី-សៀមរាប-សិង្ហបុរី ចំនួន៧ជើង/សប្តាហ៍ ក្នុងនោះក៏មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ( Lanmei Airlines) នឹងធ្វើការហោះហើរលើដំណាក់ផ្លូវ ភ្នំពេញ-សៀមរាប-បាងកក ចំនួន២ជើង/សប្តាហ៍។
បន្ថែមពីនេះ រដ្ឋលេខាធិការដ្ឋានអាកាសចរស៊ីវិល បានកំណត់អាទិភាពនៃការចាប់ផ្តើមបើកជើងហោះដឹកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ានជាអាទិភាពទី១ (ចម្បង) ស្របតាមគោលការណ៍បន្ធូរបន្ថយការធ្វើចត្តាឡីស័ក។ អាកាសចរស៊ីវិល នឹងជម្រុញកិច្ចពិភាក្សាជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយបណ្តាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មកពីមជ្ឈឹមបូព៌ាប្រទេស ដូច Emirates, Qatar Airways និង Etihad Airways ក្នុងការពិចារណារៀបចំជើងហោះហើរឡើងវិញ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ All Nippon Airways មកពីទីក្រុងតូក្យូនៃប្រទេសជប៉ុនផងដែរ៕
របាយការណ៍ថ្មីៗ
មើលទាំងអស់ ➧
អ្នកជំនាញ ៖ ចង់មានសុវត្ថិភាពគណនីហិរញ្ញវត្ថុគប្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលេខសម្ងាត់ឱ្យបានរឹងមាំ
• 09/04/2026
ព័ត៌មានទូទៅ
មើលទាំងអស់ ➧
រដ្ឋាភិបាលខាតបង់ប្រាក់ចំណូលជាង ៣០០លានដុល្លារហើយ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការឡើងថ្លៃប្រេង និងឧស្ម័នឥន្ធនៈ
Top News, ព្រឹត្តិការណ៍, សេដ្ឋកិច្ច
• 07/09/2026
ក្នុងរយៈពេលប្រមាណជិតកន្លះឆ្នាំមកនេះ រាជរដ្ឋាភិបាលបានខាតបង់ថវិកាប្រមាណ ២៥០លានដុល្លារហើយក្នុងការទប់ស្កាត់ការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ទៈ និងឧស្ម័នថាមពល
មេដឹកនាំប៊ុលហ្គារី ៖ អឺរ៉ុបអាចរស់បានដោយគ្មានរុស្ស៊ី គ្រាន់តែលំបាកខ្លាំងបើធ្វើសត្រូវជាមួយរុស្ស៊ី
ព្រឹត្តិការណ៍, អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
• 07/09/2026
បើទោះបីជាគ្មានរុស្ស៊ី ក៏អឺរ៉ុបអាចរស់នៅបានដែរ គ្រាន់តែមិនអាចឈរជើងបានយូរអង្វែងប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើជ្រើសរើសធ្វើជាសត្រូវជាមួយរុស្ស៊ី
អាល្លឺម៉ង់ ផ្តើមផលិតដ្រូន AI ជាង ៥ ពាន់គ្រឿងឱ្យអ៊ុយក្រែន អាចហោះបាន ១ ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ
ព្រឹត្តិការណ៍, អាជីវកម្មថ្មី និងនវានុវត្ត
• 04/09/2026
ការផលិតយន្តហោះដ្រូនបំពាក់ AI ចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយជាង ៥ ពាន់ គ្រឿង ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទៅដល់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនបានចាប់ផ្ដើមជាផ្លូវការហើយ
កម្មវិធីពិសេសរបស់ AMS ECONOMY
ព័ត៌មានសង្ខេប
របាយការណ៍ថ្មីៗ
មើលទាំងអស់ ➧
ព័ត៌មានទូទៅ
មើលទាំងអស់ ➧
សហភាពអឺរ៉ុបគ្រោងបង្កើនទុនវិនិយោគនៅកោះហ្រ្គីនឡែន និង ពង្រឹងទំនាក់ទំនងនយោបាយឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធ ខណៈដែលលោក ដូណាល់ ត្រាំ ទាមទារចង់បានកោះនេះបញ្ចូលជាដែនដ...
ក្រសួងកសិកម្ម និងដៃគូពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យលទ្ធផលបេសកកម្ម ASPIRE-AT ផ្ដោតលើភាពធន់នៃសហគមន៍ជនបទ ក្នុងគ្រាវិបត្តិនយោបាយ និងសេដ្ឋកិច្ច
ក្នុងរយៈពេលប្រមាណជិតកន្លះឆ្នាំមកនេះ រាជរដ្ឋាភិបាលបានខាតបង់ថវិកាប្រមាណ ២៥០លានដុល្លារហើយក្នុងការទប់ស្កាត់ការឡើងថ្លៃប្រេងឥន្ទៈ និងឧស្ម័នថាមពល
បើទោះបីជាគ្មានរុស្ស៊ី ក៏អឺរ៉ុបអាចរស់នៅបានដែរ គ្រាន់តែមិនអាចឈរជើងបានយូរអង្វែងប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើជ្រើសរើសធ្វើជាសត្រូវជាមួយរុស្ស៊ី
ចិនគ្រោងនឹងបញ្ចេញថវិកាប្រមាណ ៣៦០ ពាន់លានយន់ ឬស្មើប្រមាណ ៥៤ ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីចាក់បញ្ចូលទៅក្នុងវិស័យហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន...
ការសិក្សាស្រាវជ្រាវលើកដំបូងនៅកម្ពុជា ស្តីពី «សហគមន៍កសិកម្មទំនើប» បានបង្ហាញថា កសិករដែលចូលរួមក្នុងសហគមន៍ប្រភេទនេះទទួលបានល...
ចាប់ផ្តើមពីអាជីវកម្មគ្រួសារកាលពីឆ្នាំ២០១៦ សិប្បកម្មកែច្នៃសាច់ស្រស់ក្នុងស្រុក «ជីលីណា» (Chilyna) បានវិវត្តខ្លួនក្លាយជាសិប្...
ការផលិតយន្តហោះដ្រូនបំពាក់ AI ចម្ងាយមធ្យម និងចម្ងាយឆ្ងាយជាង ៥ ពាន់ គ្រឿង ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ទៅដល់ប្រទេសអ៊ុយក្រែនបានចាប់ផ្ដើមជាផ្លូវការហើយ
កម្មវិធីពិសេសរបស់ AMS ECONOMY
